Les transformateurs en trois phases (y compris le transformateur de 33 kV à 400 V, type immergé d'huile de transformateur, transformateur de type immergé d'huile) sont comme trois «portails d'énergie» étroitement connectés et l'un de leurs composants principaux est le système de circuit magnétique. L'un des composants centraux est le système de circuit magnétique. Les trois «portails», c'est-à-dire les bobines triphasées, reposent sur un canal spécial entre eux pour le transfert d'énergie, et ce canal est le circuit magnétique. Le circuit magnétique est généralement constitué d'un noyau de fer, qui est fait de matériau ferromagnétique car le fer a une perméabilité élevée et est capable de diriger le champ magnétique extrêmement efficace. D'après le principe de la physique, la perméabilité magnétique caractérise la capacité du matériau à mener le champ magnétique, la perméabilité élevée des matériaux ferromagnétiques est comme une autoroute pour que le véhicule fournisse des conditions lisses et à grande vitesse, réduisant considérablement la résistance magnétique, de sorte que le champ magnétique peut être une très faible perte par la garantie de l'efficacité magnétique, de sorte que le champ magnétique peut être une très faible perte par la garantie de la haute efficacité du transfert d'énergie.
L'un des transformateurs de groupe a une structure similaire à trois portes en forme de «⊏» disposées côte à côte. Dans cette structure, chaque «porte» a son propre chemin magnétique, qui est indépendant les uns des autres et n'interfère pas les uns avec les autres. Les transformateurs de noyau, en revanche, sont construits plus comme une forme de «feuille de trèfle». Dans cette conception, trois bobines sont cowounds au-dessus du même noyau, et ils partagent le circuit magnétique principal au milieu, tout comme trois routes se croisent sur une seule route principale, ce qui réduit la quantité de matériel utilisé et, à son tour, atteint la miniaturisation de la taille.
Le système de circuits magnétique du transformateur triphasé est essentiellement l'utilisation du noyau de fer pour construire une `` autoroute magnétique '' servant les trois bobines, permettant à l'énergie d'être transférée efficacement entre les trois phases sous forme d'une course de relais, assurant le fonctionnement stable du système d'alimentation et la transmission efficace de l'énergie électrique. La principale raison du choix du noyau de fer au lieu de l'air comme milieu magnétiquement conducteur dans le système de circuits magnétiques est que la perméabilité magnétique de l'air est extrêmement faible, par rapport à sa mauvaise conductivité magnétique, tout comme un véhicule voyageant sur un chemin de terre accidenté, il rencontrera une grande résistance, ce qui rendra difficile pour le champ magnétique de passer en douceur, résultant en une grande quantité d'énergie. Et le noyau de fer avec sa bonne conductivité magnétique, tout comme les véhicules conduisant dans le tarmac plat et large, le champ magnétique peut facilement dans lequel la `` navette '', réduisant considérablement la perte d'hystérésis et la perte de courant de tourbillon, améliore l'efficacité opérationnelle du transformateur, pour protéger l'utilisation d'énergie dans le processus de transmission de puissance!